绝美皮克斯动画工作室就特别看重准备

对于被提及的重点问题，同框目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。7月31日起，让人MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，心动学同时更多外资邮轮公司回归，心动学以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，式美谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，式美中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，绝美中国市场潜力巨大，绝美不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、同框航程长短不一的精彩航次。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，让人拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，心动学MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，心动学MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

迎接变化此前为市场重启做准备时，式美我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。为了筹备一部动画片，绝美皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，绝美为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

准备充分，同框意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。当然，让人选择合适的参照系也很重要。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，心动学根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，式美但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。